deutsch technik

TECNOLOGIA ALEMÃ DE ALTA PERFORMANCE

GQ MOTORSPORT

Reprogramação
de injeção eletronica

Aprimore o desempenho do seu veículo com o REMAP GQ MotorSport.
Com a reprogramação do ECU (Engine Control Unit) é possível alterar a quantidade de combústivel e ar injetado nos cilindros do motor, ponto da ignição, pressão da turbina, limitadores de torque, posicionamento do comando de válculas; entre outros parâmetros OEM da ECU; aumentando o desempenho e eficiência energética do sistema, mantendo a suavidade e confiabilidade do veículo original.

quem somos?

A GQ MotorSport é uma nova ramificação da GQ LED - Iluminação Automotiva. O sonho sempre foi ter uma loja completa: oferecendo desde a parte estética, de acessórios e iluminação em geral; até a parte de performance. Após 5 anos de muito sucesso com a GQ LED, entregando sempre produtos e serviços Premium para os nossos clientes; decidimos entrar com tudo na Área de Performance.
Nosso REMAP (Reprogramação de ECU) possui um grande diferencial: Vamos ser "slaves" de uma empresa de tecnologia de ponta Alemã. Ou seja: vamos retirar o mapa original do seu carro, enviar para Alemanha e a equipe de engenheiros vai trabalhar em cima do mapa e log originais para gerar um mapa com excelente precisão e acerto!

GQ MOTOR SPORTS

performance
que você sente

Conte com a GQ MotorSport para o projeto para a sua necessidade.
Além do REMAP, oferecemos a linha Premium em Performance para você:
Freios BREMBO
Filtros de Ar K&N
Downpipe's THS
Turbinas MasterPower
Gás Pedal Shift Power 4.0+
PiggyBack's GQ MotorSport

benefícios

+Aceleração

+Torque

+Economia

Sem limitador
de Velocidade

Ultrapassagens mais seguras

Eliminação
do catalizador

níveis de preparação

stage 1

stage 2

stage 3

perguntas e respostas

A Reprogramação da ECU de um veículo consiste em alterar o “mapa” original do carro. Basicamente, a maioria das Reprogramções de ECU (REMAP) alterar entre 13 e 19 parâmetros da ECU do veículo, melhorando o desempenho e até mesmo o consumo do veículo. Geralmente, no processo convencional é feito um mapa do zero por um profissional ou um mapa proveniente de uma base de dados é colocado no veículo do cliente, de acordo com o Stage escolhido.

Como cada carro turbo “nasce” diferente, a GQ MotorSport trabalhará com um sistema diferente, tendo apoio e base numa equipe alemã de engenheiros qualificados, construindo um mapa forte e seguro, baseado em 32 a 39 parâmetros da ECU à partir do Mapa ORIGINAL de cada cliente e de seu respectivo LOG, para melhor precisão e acerto!

Um gás pedal é um dispositivo que atua diretamente no acelerador eletrônico do veículo, melhorando a resposta e adiantando a curva de aceleração do mesmo. A sensação é incrível!

Com o ShiftPower 4.0+, além de possuir 4 Modos de Condução, você ainda conta com o Modo de Condução Personalizado, Modo Manobrista (limitando a resposta do acelerador) e Modo Bloqueio (bloqueando 100% o acelerador eletrônico). Tudo isso, num APP para iOS e Android.

A GQ MotorSport faz a Reprogramação de ECU de forma a respeitar todos os níveis de tolerância e segurança impostos pelo fabricante do veículo.

Todo projeto de performance tem sua durabilidade de acordo com uma série de fatores, dentre eles, a manutenção preventiva. Cuidando bem do seu carro e respeitando as sugestões que a GQ MotorSport passa para cada cliente ao realizar um serviço, você terá um projeto divertido e durável.

Conduzindo sem arrancadas bruscas e dosando o acelerador, o carro tende a ficar mais econômico do que era originalmente. Uma vez que o Remap aumenta o torque, o veículo faz menos esforço para se deslocar, portanto, fica ligeiramente mais econômico. 

Em contrapartida, quando se dirigir de forma esportiva, o consumo aumentará. Afinal, para alimentar uma cavalaria maior é necessário mais combustível. Ou, como dizemos por aqui: Cavalo anda, cavalo bebe!

Com o Remap, sim. Enquanto estiver vigente o prazo de garantia do veículo, qualquer alteração não homologada pelo fabricante implicará na perda da garantia do mesmo.

Como forma alternativa, a GQ MotorSport oferece ao cliente o PiggyBack, conhecido como Chip de Potência ou Módulo de Potência. Este produto é Plug and Play e indetectável, pois somente liga-se em 2 sensores simples, o que “engana” a ECU do Carro. Retirou, está original novamente!

Sim, de forma rápida e simples. É cobrado 50% do valor, somente, para voltar ao Mapa Original DESDE QUE o cliente tenha feito com a GQ MotorSport.

Em termos práticos: O PiggyBack “engana” os sensores, com dados falsos, gerando constantemente correções por parte da ECU, tentando “adaptar” os níveis para uma margem de segurança. O REMAP (Reprogramação de ECU) altera de fato os dados da ECU, levando a mesma a trabalhar com dados seguros e reais, tendo melhor resultado em desempenho e maior nível de segurança.

Sim, é altamente recomendado. O filtro de papelão, original das fabricantes, retringe muito o fluxo de ar. Num Stage 1, a alteração mecânica mínima necessária, é a troca do filtro de papelão para um esportivo, de preferência Inbox e de Tecido. Com um fluxo menos restritivo de ar na admissão, conseguimos trabalhar forçando minimamente a turbina, com a pressão extra do REMAP. Para qualquer mapa, uma boa admissão de ar frio é muito benéfica!

Depende. No Stage 1, não se faz uma necessidade o aumento da vazão. Porém, se partirmos do Stage 2 em diante, precisaremos também de um sistema de Exaustão menos restritivo. Para o Stage 2, portanto, recomendamos no mínimo, um Downpipe. Assim, eliminamos grande parte da restrição do Catalisador original.

Quando o cliente deseja aumentar a cavalaria além do Stage 2, a GQ MotorSport recomenda melhorias em alguns sistemas do veículo, bem como os freios. Com mais potência, mais aceleração; é conveniente que se faça um Upgrade no sistema que segura essa cavalaria toda: sistema de freios. Para isso, a GQ MotorSport oferece aos clientes Discos e Pastilhas BREMBO®

Mais dúvidas?